2005 год
В 2005 г. в России в результате ДТП погибло 35 000 чел., тяжело ранено 270 000 чел.
Задумайтесь над этими цифрами!
В чём мы видим проблему? Во влиянии на безопасность движения человеческого фактора. Мы считаем, что это главное и это то, на что мы можем влиять. Что же это такое — человеческий фактор?
Каковы его составляющие, влияющие на стиль поведения на дороге?
- Уровень техники управления автомобилем — как правило очень низкий.
- Самооценка этого уровня — в основном всегда высокая.
- Осознанные риски — степень риска при выполнении принятого решения — крайне завышенные.
Комфортабельность и мощность современных автомобилей провоцируют среднестатистического водителя на легкомысленную переоценку своих возможностей и попытки экстремального вождения (вхождение в тоннель на большой скорости, маневрирование на критической скорости и критических дистанциях
Как известно, причиной большинства аварий является: неправильная оценка водителями ситуации; принятие неверного решения; полное не владение техникой управления автомобилем. В результате — сложная ситуация мгновенно становится критической. Экстремальное вождение это большая ответственность, а не только удовольствие. Инструктор по вождению автомобиля в нестандартных ситуациях необходим не только новичкам — на повышение водительского мастерства должны обратить внимание и люди, имеющие большой водительский стаж, и считающие себя профессионалами. В противном же случае, сама жизнь покажет им настоящее «экстремальное вождение».
Обучение вождению автомобиля и школа экстремального вождения — это, прежде всего, возможность обеспечения максимальной безопасности на дороге, где речь идет о человеческой жизни и здоровье, адекватная оценка ситуации и уверенное чувствование возможностей автомобиля.
У нас вы пройдёте не только обучение вождению автомобиля и технике вождения, но и преодолеете психологические барьеры, реально оценить свои возможности в качестве участника дорожного движения.